会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 大烨智能二三股东争相清仓或套现近7亿 扣非8年原地踏步逾8亿买车船遭质疑!

大烨智能二三股东争相清仓或套现近7亿 扣非8年原地踏步逾8亿买车船遭质疑

时间:2025-07-08 02:09:48 来源:郁郁不乐网 作者:焦点 阅读:268次

来源:长江商报 记者 魏度

(300670.SZ)重要股东要开始清仓式减持了!大烨

7月19日晚间,智能争相质疑大烨智能披露,股东公司第二大股东南京明昭投资管理有限公司(简称“南京明昭”)拟在未来6个月内减持不超过公司总股本的清仓6%股权。

如果按照当日收盘价8.44元/股计算,或套南京明昭顶格减持或套现超1.5亿元。现近

南京明昭曾是亿扣原地逾亿大烨智能的创始股东,也是非年其上市后的第三大股东,此前已经多次减持,踏步套现超过亿元。买车

长江商报记者发现,船遭曾经为大烨智能二股东的大烨北京华康瑞宏投资中心(有限合伙)(简称“华康瑞宏”)通过多次减持,完成清仓大撤退。智能争相质疑粗略统计,股东至此,清仓上述两大股东减持套现金额合计或达近7亿元。

重要股东为何争相减持套现?这与大烨智能的基本面有关。数据显示,2014年以来,公司营业收入实现了翻倍,但净利润和扣非净利润8年间基本上是原地踏步。

备受市场关注的是,大烨智能曾有不少奇怪的操作,包括斥资180万元向实际控制人买车等。公司推进一年多的重组,竟是耗资逾8亿元购买两艘船,目前,重组还在路上。

两大股东接力清仓撤退

大烨智能的二股东南京明昭抛出重磅减持计划,清仓意图显露。

根据公告披露,大烨智能的股东南京明昭,计划在公告披露之日起15个交易日后的6个月内以集中竞价方式减持公司股份不超过633.84万股,即不超过公司总股本的2%。同时,其计划在公告披露之日起3个交易日后的6个月内以大宗交易方式减持公司股份不超过1267.68万股,即不超过公司总股本的4%。其拟合计减持不超1901.52万股股份,占公司总股本的6%。

公告称,南京明昭实施本次减持计划原因为资金需求。

目前,南京明昭持有大烨智能2436.30万股股份,占公司总股本的7.69%,系公司第二大股东。拟一次性减持6%股权,其清仓的迹象明显。

南京明昭是在大烨智能IPO前进入的股东,上市时持有大烨智能12.31%股权。

长江商报记者查询发现,从2020年三季度开始,南京明昭就开始减持,到2021年底,其每个季度均进行了减持操作。粗略估算,其已经通过减持套现1.06亿元。

如果以7月19日收盘价8.44元/股计算,顶格减持的话,本次减持,南京明昭将套现近1.60亿元。

相较于南京明昭,大烨智能的另一名重要股东华康瑞宏实施减持计划要果断迅猛很多。

跟南京明昭一样,华康瑞宏也是大烨智能在IPO前就已经潜伏的股东。上市之初,其以18.98%的持股比位列公司第二大股东。

大烨智能于2017年7月3日通过闯关IPO登陆深交所创业板,一年后,南京明昭、华康瑞宏等股东限售股解除限售。

2019年一季度,华康瑞宏首次实施减持计划,其减持194.40万股股份,占公司总股本的1%。自此开始,华康瑞宏减持动作不断,一发而不可收拾。

当年三、四季度,华康瑞宏分别减持291.60万股、344.60万股,占公司总股本的1%、2.40%。2020年一季度至2021年三季度,华康瑞宏每个季度均在减持,分别减持了691.86万股、458.89万股、945.89万股、615万股、946.89万股、630.69万股,111.03万股。

如此密集减持,华康瑞宏的动作堪称疯狂,其清仓的意图也十分明显。

事实也是如此。到2021年三季度末,华康瑞宏的持股比降至0.65%。到2021年底,华康瑞宏已经从大烨智能的股东榜中消失。

据长江商报记者估算,华康瑞宏通过二级市场减持累计套现超过4亿元。加上南京明昭,两大股东合计减持套现或达近7亿元。

如今,南京明昭也有清仓意图,大烨智能二三大股东或将接力完成清仓计划。

业绩不佳异常操作备受质疑

两大股东接力清仓式减持的背后,是大烨智能的经营业绩惨淡。

大烨智能成立于2011年12月,由南京明昭电气有限公司和光一科技股份有限公司出资设立,2014年11月完成股改,2017年7月,公司登陆A股市场。

公司称,其是一家在配电网自动化领域里具有自主创新能力的高成长性高新技术企业。自成立以来,公司致力于配电网的安全、稳定、自动化和信息化等方面的技术研究、产品开发、服务、生产和销售,产品在提高电网安全与稳定性、改善电能质量、提高电力企业自动化和信息化水平方面起到非常重要的作用。公司建立了以继电保护技术、测控技术、通信技术和应用软件技术为基础的核心技术平台,形成了面向电气控制与自动化前沿领域的产品布局。

看上去,大烨智能在业内似乎有较强的市场竞争力,但从经营业绩方面来看,公司的表现为缺乏成长性。

2014年,大烨智能实现的营业收入为2.56亿元,净利润0.38亿元、扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)0.37亿元。2015年、2016年,公司实现的营业收入分别为2.75亿元、3.14亿元,对应的净利润为0.50亿元、0.54亿元,扣非净利润为0.47亿元、0.51亿元,连续小幅增长。

2017年,上市当年,公司实现的营业收入为3.40亿元,净利润、扣非净利润分别为0.55亿元、0.51亿元,仍然较为稳定。2018年、2019年,其营业收入为3.55亿元、3.86亿元,仍然为小幅增长。但对应的净利润为0.36亿元、0.34亿元,同比变动-34.82%、-5.99%;扣非净利润为0.34亿元、0.32亿元,也连续两年下降。

2020年,大烨智能打了一个翻身仗,营业收入、净利润、扣非净利润分别为5.41亿元、0.63亿元、0.60亿元,同比分别增长40.18%、90.52%、91.43%。

然而,2021年,公司业绩再度下滑,营业收入为5.13亿元,同比下降5.22%,净利润、扣非净利润为0.42亿元、0.39亿元,同比分别下降33.91%、34.85%。

整体而言,2014年至2021年,大烨智能实现的净利润、扣非净利润表现为止步不前。今年一季度,公司业绩延续下滑趋势,且降幅加剧。

经营业绩表现不佳,大烨智能还有一些奇怪的操作,引发市场质疑。

去年6月,大烨智能耗资180万元从实控人手上买了两辆车却未履行关联交易。此事之前,公司还存在资金被大股东非法占用、正式年度报告出现8处错误等违规行为。

大烨智能正在推进的资本运作也受到质疑。公司推进了长达一年多的重组,最终耗费约8.54亿元购买的竟是两条船,其表示将借此切入海上风电安装赛道。目前该重组还在推进。

这些异常操作恐难解决大烨智能经营压力问题。未来,公司靠什么摆脱经营困境?

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