中新网广州4月28日电 (郭军 邓联旭 曾仲庭)4月28日9时，广州广州在广州市白云区广湛高铁上行联络线白云湖特大桥施工现场，铁路随着一榀长32.6米、枢纽设提速重383吨的新建箱梁平稳地落在墩台之间，广州铁路枢纽新建广州白云站工程(以下简称“白云站枢纽”)全线首榀箱梁架设完成，站工标志着项目建设正式进入箱梁架梁阶段，程建为保障白云站按期开通奠定坚实的广州广州基础。

广州白云站是铁路按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型车站，项目建设主要内容包括新建广州白云站、枢纽设提速新建高铁联络线及配套建设大朗客车整备所等相关设施。新建白云站建成后，站工将承接广州站的程建普速列车线路，为“高铁进城”扫清障碍。广州广州

由中铁二十五局承建的铁路广州白云站枢纽工程2标段，主要施工内容包括流溪河北岸京广高铁联络线上、枢纽设提速下行线联络线站前工程，大朗客车整备所以及全线13座桥梁共572榀简支箱梁的制、运、架任务。

此次首架的高铁联络线白云湖特大桥桥长785米，共需架设箱梁25榀。据项目负责人鲁智安介绍，全线架梁施工面临着高空作业风险高、四线并行交叉作业多、小曲线大坡度架梁难度大、下穿上跨既有线共9处等施工难题。为确保架梁作业安全实施，施工方多次组织召开专题会议，科学选定架桥机型号，优化桥机安装拆解方案和施工方案，细化任务分工，抓好疫情防控的基础上严管安全生产，落实安全技术交底以及岗前教育培训。

据悉，白云站枢纽是构建粤港澳大湾区铁路网的重要一环，其建成是广州站改造的前提条件，也是方便群众出行、完善综合交通体系的民心工程。

广州市交通运输“十四五”规划提出，建设“五主四辅”铁路客运枢纽，加快形成“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局。白云站不仅是“五主四辅”中的“五主”之一，还将与广州站、广州东站构建“三站一体”的中心城区组合枢纽，全新取代过去“两站一体”(广州站、广州东站)的格局。依托“三站一体”超级铁路枢纽的建设，一座世界级贸易枢纽正在广州中心区域崛起，将对广州进一步提升国际商贸影响力、打造国际消费中心城市具有深远意义。(完)

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