当地时间周一，拉降在行业领导者(TSLA.US)降价几周之后，价令均降价美(F.US)也宣布将其电动野马Mach-E的福特价格平均下调了4500美元。据了解，承压Mach-E与特斯拉的电动Model Y相当。降价幅度从600美元到5900美元不等，野马元而特斯拉在1月初的拉降Y型车降价高达1.3万美元。截至周一收盘，价令均降价美福特汽车收跌2.86%，福特报12.89美元。承压

对此，电动华尔街分析师和投资者大多对特斯拉的野马元降价表示欢迎，认为这是拉降一种刺激需求和增加销量的方式，尽管有人担心此举会侵蚀部分利润。价令均降价美分析师预计，福特特斯拉的降价将给其他汽车制造商带来降价压力。

“以福特为例，降价意味着并非所有Mach-E车型都能在每辆车的基础上盈利，”福特电动汽车业务首席客户官Marin Gjaja表示，“Mach-E今年的产量将从去年的7.8万台增加到13万台。为了增加Mach-E的产量，福特正在升级墨西哥的工厂，预计下个月就能重新上线。”

Gjaja称：“我们正在应对市场的变化。”他指的是新的美国电动汽车激励措施和特斯拉的降价。“当我们着眼于并希望在市场上保持竞争力时，我们不得不做出回应。”

据Gjaja表示，福特预计通过增加产量以及降低一些商品成本，将成本改善来抵消部分利润萎缩。Mach-E的起价现在将从46000美元到64000美元不等。特斯拉的Model Y起价约为53500美元至57000美元，没有任何选择。

值得一提的是，去年，Mach-E使福特成为了美国电动汽车销量第二高的制造商，但依旧远远落后于特斯拉。福特去年在美国销售了超过6.5万辆电动汽车，而特斯拉在2022年在美国销售了超过52.2万辆电动汽车。

此外，福特表示，等待交付的现有野马Mach-E客户将自动收到调整后的价格。该公司称，对于在1月1日之后购买了一辆汽车，并且已经收到野马Mach-E的客户，福特将提供“私人优惠”。

该公司补充道，除了调整后的价格外，在1月30日至4月3日期间，订购Mach-E将有资格享受福特提供的信贷优惠，最低利率可达5.34%。

最后，福特拒绝就降价后Mach-E的哪些配件和车型将盈利发表评论。该公司预计将于今年晚些时候开始单独报告其电动汽车业务(称为Model e)的财务业绩。

Gjaja称：“我们想赚钱。别误会，我们绝对想赚钱，相信我，我知道我们需要努力获得更多的利润，因为我们将对这个数字负责。”

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